Análise indica 5 possíveis rotas do transporte marítimo em Florianópolis.

Nesta semana uma análise técnica indica 5 possíveis rotas do transporte marítimo em Florianópolis.

A Secretaria de Estado da Infraestrutura e Mobilidade (SIE) firmou, ainda em agosto, um Termo de Cooperação Técnica com o Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID) para realizar a análise prévia da viabilidade econômica, ambiental e técnica dos estudos existentes para implantação do transporte marítimo na Grande Florianópolis.

Dessa forma, na última quinta-feira, (29), técnicos da SIE e consultores do BID, deram o primeiro passo para identificação de alternativas e definição de rotas.

A análise levou em conta: sistema de barcas e ferry boat, modelagem de negócio e concepção de terminais, calibragem de demanda, transporte elétrico além da instalação de terminais integrados, com estacionamento para veículos e bicicletário.

Em princípio, as cinco rotas que estão em análise são as travessias entre Tijuquinhas e Canasvieiras; Biguaçu e Santo Antônio de Lisboa; São José (Barreiros) à região central de Florianópolis (Centrosul); Beira Mar de São José e Beira Mar Norte; e Palhoça (Pontal) e Tapera.

“Realizamos mais um passo importante para a implantação do transporte aquaviário na Grande Florianópolis. Os consultores do BID e os técnicos da SIE estão fazendo uma análise técnica aprimorada para culminar na melhor proposta.” destaca Vieira.

Entre os pontos avaliados para a definição das rotas estão a acessibilidade viária e de passageiros, assim como unidades de conservação. Contudo, zoneamento de uso e ocupação, topografia do terreno, desapropriações do lote, sazonalidade e aptidão multimodal também é um fator importante.